ขสมก.เตรียมชงคมนาคม ซื้อรถเมล์ไฟฟ้า 500 คัน 'ล็อกซเลย์'ชิงส่งรถต้นแบบให้ลอง

   นางปราณี ศุกระศร กรรมการบริหารกิจการองค์การ และรักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) กล่าวว่า เตรียมเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณาการจัดซื้อรถเมล์ขสมก.จำนวน 500 คันที่จะใช้ระบบกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอร์รี่เป็นพลังงานขับเคลื่อน โดยเปิดกว้างให้เอกชนที่สนใจทั้งในและต่างประเทศเสนอรูปแบบและราคาให้ขสมก.พิจารณา ส่วนรูปแบบการจัดหารถนั้นจะต้องดำเนินการประมูลจัดซื้อจัดจ้างตามระเบียบ โดยขสมก.หวังที่จะให้รัฐบาลจัดหารถมาวิ่งให้บริการ เช่นเดียวกับรูปแบบการลงทุนจัดหารถเมล์ 500 คันที่เตรียมเสนอพิจารณานั้นขึ้นอยู่กับกระทรวงการคลังจะเห็นชอบต่อไป โดยล็อตที่ 2นอกเหนือจากล็อตแรก 489คันนั้นจะเป็นรถไฟฟ้าหรือรถประเภทใดนั้นกระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้พิจารณาเห็นชอบ ขณะนี้ยังไม่มีภาคเอกชนรายใดเข้ามาสอบถามรายละเอียด มีเพียงบริษัทล็อกซเลย์ เท่านั้นที่สนใจขออนำรถต้นแบบมาทดลองวิ่งให้บริการ ซึ่งขสมก.จะนำไปทดสอบในเส้นทางต่างๆตั้งแต่ 2มิถุนายนนี้เป็นต้นไป(จำนวน 18 วัน)ใน 3เส้นทางคือ 1.วัดธาตุทอง-ประตูน้ำ 2.เส้นทางจุฬาฯ-พระราม 4-พระราม 2 (โดยวิ่งบนทางด่วนในช่วงหนึ่ง) และ 3.เส้นทางนนทบุรี-รัตนาธิเบศร์

    ปัจจุบันขสมก.อยู่ระหว่างรอผลการพิจารณาตามที่คณะทำงานได้ศึกษารายละเอียดเปรียบเทียบการใช้รถโดยสารพลังงานรูปแบบต่างๆให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา ไม่จำกัดเฉพาะรถใช้พลังงานไฟฟ้าเท่านั้น โดยราคาที่ล็อกซเลย์นำเสนออยู่ระหว่าง 12-15ล้านบาท/คัน แต่หากจะซื้อจริงขสมก.คงจะกำหนดราคาไม่ได้ตามนี้ เพราะไม่มีงบประมาณ โดยล็อตแรกเป็นรถใช้พลังงานเอ็นจีวี ส่วนล็อตต่อๆไปคงจะทดลองใช้พลังงานทางเลือกอื่นๆให้แพร่หลายมากขึ้น

   สำหรับ ความคืบหน้าล่าสุดของการกำหนดราคากลางของการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน กำหนดไว้จำนวน 3.5ล้านบาท และกำหนดราคาซ่อมในช่วง 5 ปีแรกวงเงิน 900 บาทต่อคัน ส่วนปีที่ 6-10 อยู่ระหว่างการพิจารณา

   ด้านศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ รักษาการแทนอธิการบดี สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง(สจล.) กล่าวว่าความร่วมมือร่วมกับขสมก.ครั้งนี้จะสนับสนุนด้านการนำเอาเทคโนโลยีที่สจล.คิดค้นขึ้นไปใช้งานกับรถโดยสารขสมก.มากขึ้น ส่วนระยะยาวของการจัดหารถใหม่มาให้บริการนั้น รถที่ใช้พลังงานทางเลือกใหม่อย่างพลังงานไฟฟ้าก็จะได้รับความนิยมมากขึ้น

     “รัฐบาลควรให้การสนับสนุนเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภายในประเทศ โดยการใช้นวัตกรรมเข้าไปปรับปรุงให้ดีขึ้น สิ่งที่ได้จากการร่วมมือกับขสมก.คือการเป็นแหล่งเรียนรู้ในการสร้างบุคลากรไว้รองรับเทคโนโลยีด้านต่างๆ อีกทั้งขสมก.อยู่ในช่วงของการฟื้นฟูสจล.จึงเข้าไปสนับสนุนให้หันมาใช้รถพลังงานไฟฟ้าให้มากขึ้นเพราะเปรียบเทียบผลดีผลเสียในระยะยาวแล้วจะเกิดความคุ้มค่ามากกว่าการใช้รถเมล์เอ็นจีวี โดยเฉพาะค่าซ่อมบำรุงในระยะยาว อีกทั้งสจล.ยังส่งผู้เชี่ยวชาญเข้าไปช่วยกำหนดคุณภาพรถให้เกิดผลคุ้มค่าจริงๆ ประการสำคัญในอนาคตเทคโนโลยีด้านพลังงานจะปรับเปลี่ยนไปเป็นพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น แต่ประเทศไทยยังไม่สามารถผลิตวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้งานกับรถไฟฟ้าได้จึงต้องมีการเตรียมความพร้อมไว้ตั้งแต่วันนี้ โดยเฉพาะการนำไปใช้งานกับรถโดยสารขนส่งมวลชน อีกทั้งยังก่อให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตด้านต่างๆที่เกี่ยวข้องภายในประเทศได้อีกด้วย”

    ด้านศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ รักษาการแทนอธิการบดี สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง(สจล.) กล่าวว่าความร่วมมือร่วมกับขสมก.ครั้งนี้จะสนับสนุนด้านการนำเอาเทคโนโลยีที่สจล.คิดค้นขึ้นไปใช้งานกับรถโดยสารขสมก.มากขึ้น ส่วนระยะยาวของการจัดหารถใหม่มาให้บริการนั้น รถที่ใช้พลังงานทางเลือกใหม่อย่างพลังงานไฟฟ้าก็จะได้รับความนิยมมากขึ้น

     “รัฐบาลควรให้การสนับสนุนเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภายในประเทศ โดยการใช้นวัตกรรมเข้าไปปรับปรุงให้ดีขึ้น สิ่งที่ได้จากการร่วมมือกับขสมก.คือการเป็นแหล่งเรียนรู้ในการสร้างบุคลากรไว้รองรับเทคโนโลยีด้านต่างๆ อีกทั้งขสมก.อยู่ในช่วงของการฟื้นฟูสจล.จึงเข้าไปสนับสนุนให้หันมาใช้รถพลังงานไฟฟ้าให้มากขึ้นเพราะเปรียบเทียบผลดีผลเสียในระยะยาวแล้วจะเกิดความคุ้มค่ามากกว่าการใช้รถเมล์เอ็นจีวี โดยเฉพาะค่าซ่อมบำรุงในระยะยาว อีกทั้งสจล.ยังส่งผู้เชี่ยวชาญเข้าไปช่วยกำหนดคุณภาพรถให้เกิดผลคุ้มค่าจริงๆ ประการสำคัญในอนาคตเทคโนโลยีด้านพลังงานจะปรับเปลี่ยนไปเป็นพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น แต่ประเทศไทยยังไม่สามารถผลิตวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้งานกับรถไฟฟ้าได้จึงต้องมีการเตรียมความพร้อมไว้ตั้งแต่วันนี้ โดยเฉพาะการนำไปใช้งานกับรถโดยสารขนส่งมวลชน อีกทั้งยังก่อให้เกิดอุตสาหกรรมการผลิตด้านต่างๆที่เกี่ยวข้องภายในประเทศได้อีกด้วย”

สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย

อยากลองของใหม่ขสมก.เล็งซื้อรถเมล์ไฟฟ้า 500 คัน | เดลินิวส์
      ขสมก.เตรียมพิจารณาจัดซื้อรถเมล์ไฟฟ้ามาทดลองวิ่ง 500 คัน ประหยัดน้ำมันแต่ราคาแพงกว่า 3 เท่า ลองแล้วเวิร์คจะเปลี่ยนรถเมล์เก่าเป็นรถเมล์ไฟฟ้าแทน  

        ที่สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง(สจล.)นางปราณี ศุกระศรกรรมการบริหหารองค์การและรักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.)และศาสตราจารย์ดร.สุชัชวีร์สุวรรณสวัสดิ์ รักษาการแทนอธิการบดีสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบังได้ลงนามความร่วมมือพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพมหานคร อาทิ การสนับสนุนด้านวิชาการด้านวิศวกรรมการส่งเสริมสนับสนุนและพัฒนาให้เกิดนวัตกรรมและเทคโนโลยีใหม่ในอนาคตเพื่อส่งเสริมระบบการบริการการจัดการขนส่งมวลชนระบบจีพีเอสควบคุมการเดินรถรวมไปถึงระบบชาร์จพลังงานสำหรับรถเมล์ไฟฟ้า

      ดร.สุชัชวีร์ กล่าวว่า  ในปัจจุบันนี้มีผู้ใช้บริการรถเมล์สูงถึง 5 ล้านคนและปัจจุบันรถเมล์ที่วิ่งให้บริการรถเมล์ทั่วกรุงเทพมีเพียง 3,000 คันและรถเมล์ส่วนใหญ่ต่างใช้งานมานานถึง 18-20 ปีทำให้ผู้โดยสารไม่สะดวกในการเดินทางอีกทั้งยังมีรถจอดเสียอยู่บ่อยครั้งทั้งนี้ทางสจล.จึงได้ร่วมมือกับขสมก.ในการเปิดทดสอบเส้นทางนำร่องรถเมล์ไฟฟ้าสจล.แอร์พอตลิ้งค์ลาดกระบังโดยมีเส้นทางทดสอบในมหาลัยุ่งหน้าไปยังแอร์พอตลิ้งค์ลาดกระบังโดยได้ทดสอบกับบุคคากรในมหาวิทยาลัยก่อนเพื่อเป็นการทดสอบสมรรถนะและคุณสมบัติของรถเมล์ไฟฟ้า

      ทั้งนี้ หากในอนาคตประเทศไทยมีการหันมาใช้พลังงานไฟฟ้าจริงและเปลี่ยนรถเมล์เอ็นจีวีทั้ง 3,000 คันเป็นระบบไฟฟ้าหมดจะสามารถลดปริมาณน้ำมันดีเซลได้ถึง120ล้านลิตรต่อปีะสามารถลดแก๊สคาร์บอนไดร์ออกไซค์ได้ถึง 0.32 ล้านตันต่อปี และในขณะนี้ทางสจล.ได้มีการศึกษาและค้นคว้าเพื่อพัฒนาระบบรถเมล์ไฟฟ้าขึ้นใช้เองในอนาคตเช่นกันและในส่วนของภาครัฐนั้นต้องมีส่วนให้การสนับสนุนการใช้รถเมล์ไฟฟ้าและต้องจัดหาสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้รถถยนต์พลังงานไฟฟ้าห้มีเพิ่มมากขึ้นอย่างไรก็ตามปัจจุบันนี้ต้องยอมรับว่าราคารถเมล์ไฟฟ้ามีราคาที่สูงมากกว่ารถเมล์ปัจจุบันถึง 3 เท่าถ้าในอนาคตเมื่อมีการใช้รถพลังงานไฟฟ้าจริงๆและประเทศไทยสามารถที่จะผลิตแบตเตอรี่หรืออะไหล่ที่จะใช้ผลิตรถเมล์หรือรถยนต์ไฟฟ้าขึ้นมาเองได้ราคาตัวรถและอะไหล่ทั้งหมดก็จะตั้องถูกลงและการชาร์จไฟจะไม่ยุ่งยากเพียงแค่ใช้เวลา4-5ชั่วโมงการชาร์จเท่านั้น

      ด้านนางปราณี กล่าวว่า รถเมล์ไฟฟ้าถือเป็นพลังงานทางเลือกใหม่ที่มีข้อดีคือพลังงานไฟฟ้าสามารถหาได้ง่ายมากยิ่งขึ้นแต่ข้อเสียอยู่ที่ราคารถอยู่ในระดับที่ค่อนข้างแพงแต่ทั้งนี้ขสมก.ก็มีแนวคิดในการจัดซื้อรถเมล์ไฟฟ้าเข้ามาบริการประชาชนในกรุงเทพซึ่งคงต้องรอให้การจัดซื้อจัดจ้างรถเมล์เอ็นจีวีทั้ง 489 คันให้เสร็จสิ้นก่อนซึ่งขณะนี้ยังอยู่ในระหว่างเจรจาค่าซ่อมที่เหลือ ซึ่งจะสามารถนำมาวิ่งในเดือนส.ค.นี้ส่วนการจัดซื้อรถเมล์ล็อตต่อไปทางขสมก.อาจมีการพิจารณาจัดซื้อรถเมล์ไฟฟ้าจำนวน 500 คันเพื่อนำมาวิ่งนำร่องรับส่งผู้โดยสารหากทดลองวิ่งแล้วประชาชนในล็อตต่อไปที่เหลืออาจจะปรับเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าทั้งหมด

     อย่างไรก็ตาม สจล.ได้มีการนำรถเมล์ไฟฟ้าเพื่อใช้ในการทดสอบเส้นทางจากบริษัทล็อกเล่ย์จำกัด(มหาชน)โดยภายในมีการออกแบบให้สะดวกต่อการขับมีระบบสตาร์ทแบบไร้กุญแจมีทางขึ้นลง สำหรับรถเข็นผู้พิการและแบตเตอรี่มีความจุถึง 324 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงใช้เวลาในการชาร์จไฟ5ชม.และวิ่งได้ในระยะทาง 250 กม.ด้วยความเร็ว 70 กม.“